Колеса для велосипеда и части

Велосипедное колесо — вращающая часть велосипеда, которая обеспечивает движение. Велосипед оснащен двумя колесами — передним рулевым и ведущим задним.

Части велосипедного колеса

Втулка. Состоит из оси, подшипников и шайб;
Обод. Имеет вид кольца, от спиц прикрепляется к втулке. Отвечает за устойчивость к весу и повреждениям;
Шина. Состоит из камеры и покрышки. Резиновое изделие, к которому прикреплён ниппель (с помощью него закачивают воздух);
Покрышка. Наружняя часть колеса.

Все велосипедные колёса подразделяются по их размеру и измеряются в дюймах

20 дюймов — раньше этот размер использовался только в детских велосипедах, но из-за популярности складных велосипедов и легкости этого размера колёс, стали производить и взрослые.
24 дюйма — в 90 — х годах такими размерами были оснащены подростковые велосипеды, сейчас же пользуется популярностью у фрирайдеров.
26 дюймов — первоначально ими оборудовали городские велосипеды, предназначенные для лёгких прогулок, такая тенденция сохранилась и по сей день.
27 дюймов — колесо для шоссейного классического велосипеда.
27,5 дюймов — производство началась только в 2013 году и предназначено для горных видов велосипедов.
28 дюймов — подходит как для городских, так и внедорожных поездок.
29 дюймов — высокая проходимость, подходит для горных велосипедов.
36 дюймов — совершенно новая разработка, большой размер шин позволяет добиться крепкого сцепления с дорогой, проходимость даже по камням и грязи.

Обслуживание колёс велосипеда.

Колесо требует постоянного уходу, оно очень подвержено деформации. Если обод изогнётся, ездить будет не комфортно, общее состояние колеса значительно ухудшится, чтобы этого избежать, необходимо поддерживать нормальное давление в шинах. Ну, а если всё уже случилось, пригодится спицевой ключ.
Так же, нужно следить, чтобы на покрышке отсутствовали проколы и порезы. Ниппель, должен быть герметичным и не пропускать воздух. Существуют специальные ремкомплекты, на случай, если прокол произошёл в дороге, он состоит из латок (ими можно заклеить образовавшиеся дырки). Покрышки снимают с помощью специальных лопаток — монтажек. Они не испортят колесо и позволяют произвести ремонт в кратчайшие сроки.
Втулка требует особого ухода. Её категорически запрещено промывать под сильным напором воды. Необходимо время от времени смазывать и очищать от пыли. Если колесо проворачивается, необходимо сменить подшипники и смазать внутренние полости.

Если соблюдать все рекомендации, колёса прослужат достаточно длительное время.